AUTOMOBILOVÉ FILMOVÉ HONIČKY

Automobily a s nimi související honičky, jsou jedním z nejvděčnějších filmových artiklů. Filmoví producenti, scénáristi a režiséři se nekonečně předhánějí v tom, kdo bude mít tu nej nej nej honičku v dějinách filmu, nebo alespoň roku. Když obyčejné dovádění na dálnicích nestačí? Nevadí, dnes se díky dokonalým trikům a technice může vše, třeba skombinovat automobilovou honičku s rvačkou několika filmových postav na oněch honících se vozech.

Takhle nedávno u diváků zabodoval snímek Matrix Reloaded. Ten rozdělil diváky do skupin milujících a zklamaných, do které patřím já, ale ať jsou názory na snímek jakékoliv, nenajde se snad nikdo, kdo by dokonale propracovanou honičku nevynesl do nebe. Tohle se bratrům Wachowským opravdu povedlo. Jen o chvilku později se do našich kin vloudil další film, kde byla automobilová a honičková tématika ještě silnější: Rychle a zběsile 2. Nyní do našich kin vstupuje další: Loupež po Italsku, remake britského filmu s Michaelem Cainem. Skupina zlodějů naplánuje geniální loupež a aby zdařile unikla policii, zablokuje celou magistrálu a uprchne v malých autíčkách známých jako Mini Cooper.

Uvedení tohoto snímku je dostatečným důvodem pro to, abychom se ohlédli za historií rychlých kol a podívali se v čem a jak se jezdilo v dávné i nedávné minulosti...

Úplně nejzaprášenější filmový kotouč s automobilovou honičkou nese název Keystonští policajti. Němá černobílá groteska s neupřesněným datem vzniku nabídla divákům zcela první automobilovou honičku, doslova fascinující zážitek...

Od té doby jsme na plátně mohli vidět leccos. Filmový příznivci jako nejlepší automobilovou honičku označují tu z filmu Bulittův případ (režie Peter Yates). Desetiminutová honička na silnicích a dálnici San Francisca je rozhodně strhující a mimo jiné ohromující i z dalšího důvodu: při natáčení se totiž oba vozy Mustang a WV Brouk řítili rychlostí 180 km/h. A chcete něco vědět: v jednom z nich doopravdy seděl sám Steve McQueen, příznivec automobilů, který často figuroval v řadě závodů a o pár let později svoje řidičské kvality znovu osvědčil ve filmu Le Mans.

Když jsme u San Francisca, málokdo by zapomněl na film Skála, Sean Connery vs. Nicolas Cage a vojenský vůz Hummer vs. Ferrari. Ve filmu se jim podařilo zbořit půlku města, režisér Michael Bay tomu navíc dal takové tempo a švih, že nejeden divák padal úžasem. Můžeme ale s čistým svědomím označit tuhle honičku za tu nejlepší z dob 90. let? Jistě ne.

Nezapomínejme na jméno Ronin. Jeho režisér John Frankheimer, nejpověřenější režisér všech automobilových honiček, mj. autor Grand Prix, nabídl divákům v Roninovi nejednu strhující honičku. A že jim to ve filmu tak šlapalo? Není divu, skupinka agentů si totiž na řízení najala odborníka na slovo vzatého, ve filmu ztvárněného Skuppem Suduthem. Tehdy řídil Audi A8 prý jeden z nejlepších vozů vůbec.

Nedávno zesnulý Frankheimer patřil k nejryzejším režisérským pokladům tzv. staré školy (mj. John Schlesinger nebo William Friedkin). Druhý jmenovaný kromě kultovních snímků jako Vymítač ďábla natočil i film Francouzská spojka. Legendární snímek se stejně legendární honičkou natáčel perfekcionista Friedkin celých 5 týdnu. To byl rok 1971.

Tehdy svůj první celovečerní film natočil i Steven Spielberg. Jmenoval se Duel, celá taková automobilová honička. Obchodní cestující v ojeté Fordce se znelíbí řidiči tahače Man a je o zábavu postaráno. Začalo to „nevinným“ vytlačováním ze silnice, skončí to strhujícím finále.

Legendou 70. let je určitě i snímek 60 sekund režiséra H.B. Halickiho. Ukrást 50 auťáků za jednu noc, to je zatracená fuška. Snímek do dějin vstoupil především proto, že divákům nabízí strhující 40 minutovou honičku. O 26 let později producent Bruckheimer natočil remake toho snímku. V hlavní roli Nicolas Cage a Angelina Jolieová, ale především nesčetné množství výtečných honiček a 50 nádherných auťáků, mezi nimi skvostný Shelby Mustang GT 500. Mimochodem, zajímalo by vás jaké bylo první auto Jerryho Bruckheimera? Plymouth z roku 1957 s odklápěcí střechou. „Holky do něj padaly sami,“ říká slavný producent.

Tak jsme se nenápadně dostaly do dobře zapamatovatelné současnosti. Nutně tedy musím připomenout snímek Rychle a zběsile, akční pecku Roba Cohena, která se stala doslova hitem sezóny.

Naše malá prohlídka automobilových honiček se blíží ke konci. Ale nechybí vám tu něco? James Bond, nekorunovaný král a řidič těch nejlepších vozů za posledních 40 let. Agent jejího veličenstva 007 James Bond preferuje vůz Aston Martin DB 6, ve kterém se poprvé vezl ve snímku Goldfinger. Tato zmíněná verze patří i mezi nejoblíbenější vůz Bondových fanoušků. Za 20 dílů svých dobrodružství ale Bond vystřídal celou řadu aut. Nejvěrnější je ale svému Astonu Martinovi. S jinými vozy se naopak nakloněný vozil jen dvou (pravých) kolech, potápěl nebo jen volně plachtil vzduchem. Je to prostě pan Bond, takže není divu, že když přišla pravá chvíle, tak osedlal ruský tank a zbořil s ním půlku Petrohradu (Zlaté oko).

P.S.: Mimochodem, zmiňovaná honička s rvačkou z Matrix Reloaded je celkem kuriózní. Ale ještě kurióznější je ta honička z proslulého béčka Texas Chainsaw Massacre 2. Při ní totiž retardovaný řezník Leatherface stihl motorovou pilou rozřezat nejen posádku druhého vozu, ale i prakticky celou kapotu a střechu auta. Přinejmenším úsměvné, v jiném případě i hodně dobře zapamatovatelné...

Jakub Ďuraško